Балансировка колес

Балансировать колёса нужно через 15000-20000 км пробега либо после произведённого ремонта шин. Балансировка оказывает кардинальное влияние на то, насколько долговечны будут некоторые элементы автомобиля при езде на большой скорости. Если балансировка нарушена, то автомобиль будет подпрыгивать и создавать вибрацию, при езде на больших скоростях рулевое колесо в определенном диапазоне начинает дрожать, подшипники колес и детали подвески рулевого управления испытывают дополнительные динамические нагрузки и начинается их биение, углы установки управляемых колес изменяются, становится больше непропорциональность изнашивания протектора, вызываемого плохим сцеплением с дорогой и проскальзыванием.

Источником появления неуравновешенности является неидентичное расположение материала в шине, ободе, ступице. Неуравновешенность, которая появляется из-за погнутого диска, становится заметна даже на небольших скоростях. Для проверки на необходимость балансировки, нужно вывесить колесо таким образом, чтобы его можно было свободно вращать, затем раскрутить его сильно и дать остановиться самостоятельно. После того, как колесо остановится, следует пометить мелом нижнюю точку в покрышке. Нужно проделать это 10 раз. В случае если пометки от мела будут располагаться в разных местах шины, то всё в порядке, а если же они будут скоплены в одном месте, то нужна балансировка колеса. Для того, чтобы провести балансировку, нужно снизить давление воздуха в шине, для этого следует открыть колпачок вентиля нажать пальцем на конец золотника. После этого отогнуть пружинный держатель, используя пассатижи, и снять с колеса балансировочные грузики. Далее раскрутить колесо против часовой стрелки. После его остановки нужно нарисовать мелом вертикальную черту в верхней точке колеса. Затем раскрутить колесо по часовой стрелке и опять пометить верхнюю точку вертикальной чертой. Таким образом, две полученных черты образуют угол с центром в оси колеса. Теперь следует нарисовать биссектрису полученного угла.

Затем с двух сторон третьей черты нужно установить балансировочные грузики весом по 30 г, которые с помощью своих пружинных держателей входят под борт шины, и держаться на ободе колеса. После этого снова раскрутить колесо. Если после остановки колеса грузики займут нижнее положение, то их вес достаточен для балансировки. В случае если грузики заняли верхнее положение, то нужно установить грузики весом 40 г. Далее, раскручивая колесо, удостовериться в том, что занимают нижнее положение. Передвигая на одинаковое расстояние от третьей линии в различные стороны, необходимо добиться такого равновесия колём, при котором оно будет останавливаться в самых разных положениях. Затем колесо накачивают. Помните, что при балансировке передние колёса балансируют на своих ступицах, а задние – на ступицах передних колёс.