Недостатки Nissan Almera Classic
Недостатки Nissan Almera Classic
Эта марка достаточно популярна на вторичном рынке. К сожалению, из-за этого цены на неё достаточно высоки. Например, автомобили 2002 года идут по 300 тыс. рублей. Цены на автомобили более позднего выпуска вообще зашкаливают и лучше немного доплатить и купить новый агрегат.
Кузов
Очень часто жалуются на направляющие задних стёкол. По истечении трёх лет эксплуатации они ржавеют и именно в этот момент их необходимо менять. В проивном случае придётся возиться с разводами на дверях. А в престижных комплектациях хромированные ручки теряют свой блеск уже в течение первого года жизни. Самым оптимальным вариантом являются обычные крашеные ручки – они не так красивы, зато очень практичны. Обратите также внимание на место соединения порога и крыла. Из-за плохой проветриваемости этого участка там наблюдается коррозия.
Двигатель
У бензиновых 1.8 литровых агрегатов QG18 наблюдается угар масла в размере полулитра на 1000 км. Для этой марки это нормально. Поэтому нужно внимательно следить за уровнем. Но в любом случае нужно планировать ремонт после 150 тысяч. После ремонта угар масла несколько уменьшается. Полуторалитровые аналоги (QG15) избавлены от этой «болезни» изначально.
«Алмера-Классик» может не завестись также из-за отказа траспондера иммобилайзера. На это укажет моргание сигнальной лампы при вставленном ключе в замок зажигания. Не спешите вызывать эвакуатор! Зачастую достаточно на пару минут снять минусовую клемму с аккумулятора (иногда дважды), после чего, как правило, работоспособность восстанавливается.
Коробка передач
Слабым звено являются подшипники вторичного вала. Они не «доживают» даже до 180 тысяч. Более всего этому подвержены пятиступенчатые варианты RS5F31A и RS5F70A. Важно вовремя расслышать стук. Тогда все беды ограничатся простой заменой подшипников.Автомобили Фиат имеют небольшое преимущество в этом плане.
