Как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля

Осенью для автолюбителей России начинается пора смены покрышек. Производители рекомендуют устанавливать зимнюю резину, когда средняя за сутки температура опустится ниже +7°С. При этих температурах летняя «резина» теряет эластичность и хуже сцепляется с дорогой.
При выборе зимней резины нужно в первую очередь определить, какие нужны покрышки – шипованные или нешипованные. 
Шипованная резина увеличивает сцепление колес в дорогой за счет металлических шипов установленных на протекторе покрышки. Она наиболее эффективна на обледеневшей дороге и за городом. В тоже время шипы уменьшают площадь сцепления колес с дорогой на ровном асфальте и ухудшают управляемость автомобилем. Нешипованная резины эффективна при сыром снеге и воде на дороге.
Если в вашем регионе мокрый снег лежит на дороге большую часть зимы или его вообще не бывает, если вы ездите только в городе, где снег добросовестно убирают, то не имеет смысла ставить шипованную резины.
Если дороги периодически покрываются льдом или вы собираетесь выезжать за город: в лес, на дачу, то лучше ставить шипы.
Зимние нешипованные шины делятся на 2 типа: скандинавский и европейский.
Скандинавский тип имеет разряженный протектор из большого количества ромбических или прямоугольных «шашек», которые размещены в шахматном порядке. Такой протектор должен продавливать поверхность льда и наста и сцепляться с ним. Он предназначен для заснеженной или обледенелой дороги. 
Европейский тип имеет протектор с сетью водоотводных каналов и большого количества прорезей. По периферии протектора выполнены мощные грунтозацепы. Протектор впитывает в себя воду и снег и осушает пятно контакта покрышки с дорогой. Он предназначен для улучшения сцепления покрышки с дорогой при мокром снеге и дожде.
Выбирать покрышки необходимо по типу и размеру четко под ваш автомобиль. Это указанно в сертификационной книжке. Обратите внимание на дату выпуска покрышек и срок гарантии. Он не может быть больше 5 лет с момента выпуска. 
В России попадают в продажу бракованные покрышки. Их можно отличить по желтому пятну на боковине покрышки или по наличию потертости на боковине, если пятно фрезеровали. Это пятно означает, что на заводе - изготовителе данную покрышку забраковали. 
После установки новых покрышек их нужно «обкатать». Необходимо проехать около 200 км в спокойном темпе без пробуксовки, резких торможений и ускорений при скорости 60-80 км/час. Это обеспечит лучшее сцепление с дорогой, да и вы привыкните к новым покрышкам. 
Эксперты рекомендуют подойти к выбору резины основательно и «переобуться» до первого снега и заморозков. Покрышки соединяют автомобиль с дорогой и служат основой безопасности движения.