2012 Audi A8 Hybrid

Величию класса люкс отвечает компактный и эффективный Audi A8 гибрид, которому был дан зеленый свет для производства в 2012 году, и он достигнет Великобритании в конце следующего года. Впервые модели Audi на этом уровне используют четырех цилиндровый бензиновый двигатель  последнего образца. Этот 2,0 литровый TFSI двигатель, который был изменен в некоторых областях, генерирует на выходе 211PS и поставляет 350 Нм крутящего момента доступные на пике между 1500 и 4200 оборотов в минуту. Двигатель внутреннего сгорания работает в паре с дискообразным электродвигателем, который генерирует 40 кВт (54 л.с.) и 210 Нм.

Синхронный двигатель установлен в пространство, обычно занимающее гидротрансформатором измененной восьми ступенчатой коробки передач Tiptronic. Многодисковая муфта, которая работает в масляной ванне, подключает или отключает электродвигатель и двигатель TFSI, и делает это ультра-точно и аккуратно в любых ситуациях. Плавное и быстрое руководство гибридной передачи крутящего момента, передается на передние колеса, и ее широкое распространение передач вносит свой вклад в эффективность гибридного Audi A8.

По предварительным данным, гибридный Audi A8 будет способен достичь 62 м/ч за 7,7 секунды и предлагать максимальную скорость 146 м/ч, наряду с выбросами CO2 менее 148 г/км. Что-бы ездить на таких скоростях, нужна хорошая школа вождения автомобиля, такие есть в Перми, и Цены в автошколу со скидкой предлагаются постоянно.

Гибридный седан имеет пять режимов работы: с двигателем TFSI в одиночку, с электрическим приводом только или в гибридном режиме, восстановление и повышение также возможно. Два дисплея показывают водителю все режимы работы в деталях.

Литий-ионный аккумулятор, который весит 36,7 килограмм, находится в багажнике. Он обеспечивает 1,3 кВт номинальной энергии и до 40 кВт мощности. Два разных метода используются для воздушного охлаждения батарей, в зависимости от потребностей: воздух либо подается из салона с помощью вентилятора или через отдельный контур охлаждения соединенный с автоматической системой кондиционирования воздуха. Батареи, таким образом, оставаться в пределах температурного окна необходимого для того, чтобы работать в полную силу в широком диапазоне.

С визуальной точки зрения, в Audi A8 hybrid различимы тонкие детали, такие как ее 18 дюймовые или дополнительные 19 дюймовые, десяти спицевые легкосплавные колесные диски, которые напоминают лопатки турбин, гибридные значки и эксклюзивное «Серебряная Арктика» лакокрасочное покрытие. Стандартной функцией являются, трех зонный климат-контроль, светодиодные фары и система звука BOSE.

Audi A8 гибридный будет одним из самых легких автомобилей в своем классе. Его ASF (Audi Space Frame), корпус выполнен практически полностью из алюминия, с использованием ультра-высокопрочной стали только для средних стоек для оптимизации жесткости. При весе всего 231 килограмм, это примерно на 40 процентов легче, чем сопоставимая стальная конструкция.